移動式登車（chē）橋在現代物流現場已是一非常易見的結（jié）構形式。它是企業（yè）物流鏈的（de）起點與終點，是企業快速、周轉產品及貨物的一個（gè）裝卸貨操作平台。 下麵就給大家（jiā）說下（xià）移動式（shì）登車橋的優點吧。
1、全液壓驅動，操作方便（biàn）運行可靠。
2、唇（chún）板（bǎn）與平台采用整長（zhǎng）軸連接，強度高、可靠性好。
3、采用進口密（mì）封件，保障液壓係統具有優（yōu）良的密封性能。
4、采（cǎi）用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長（zhǎng）。
5、高強度“U”形梁設計能（néng）保障其高負載長時間運行不變形。
6、采用防滑（huá）花紋鋼板，使平台有良好的防滑性能（néng）。
7、兩側設（shè）防（fáng）軋腳裙（qún）板，防止腳（jiǎo）趾伸入（rù）平台造（zào）成意外傷（shāng）害。
8、設有保障維護人員進入登車橋內部維（wéi）護時安全的支撐杆
大家（jiā）都知道登車橋一般分為：固定式登車（chē）橋，移動式登車橋，台邊式登（dēng）車（chē）橋這幾（jǐ）種，但是呢還有一種可牽引移動（dòng）式登車橋用的也非常多，那大家知道（dào）可（kě）牽引移動式登車（chē）橋的產品特點嗎？
可牽引式移動（dòng）式登車橋是一種可以（yǐ）利用通過叉（chā）車、牽引車等牽（qiān）引的一種移動式登車橋，是結合平板拖（tuō）車牽引架技術研製而成，前段加（jiā）可（kě）向兩側（cè）旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引杆，在（zài）需要移動時可以（yǐ）將萬向輪旋轉至下端裝上（shàng）牽引杆，可簡單方便的實現牽引移動。
產（chǎn）品特點：
登車橋（qiáo）前端配置行（háng）走萬向（xiàng）輪（lún）機構及牽引機（jī）構（gòu），登（dēng）車橋（qiáo）移動異常方便；
主梁采用國標高強（qiáng）度25#型鋼，質量穩定可靠；
加長的上平台長度，叉車作業時有足夠空間調整裝卸貨角度，防止溜坡現（xiàn）象（xiàng）產生，操作更加安全；
采用大噸位支腿及兩個（gè）輔助支腿，支承能力強，車（chē）橋穩固耐用；
前橋采用一體式設計；
橋麵部分設置防滑網狀，具有很（hěn）好的防滑功能；
車橋設計結構（gòu）緊湊、牢固，防止動載荷後產生車橋變弄現象；
移動登車橋的相關（guān）參數與運用辦法（fǎ）
1、長度（dù），移動登車橋一般全長10.5米（mǐ）左右，載重6噸、8噸、10噸、12噸及更（gèng）高噸位（wèi）載重。十分（fèn）適宜在露天空場的地上擺放運用（yòng）。
2、斜度，移動登車橋自身（shēn）有必要有必（bì）定的（de）斜（xié）度才幹使叉車駛入車廂內進行貨品裝卸斜度（dù）長度也有所紛（fēn）歧，有斜度上為7000mm、7500mm、8000mm不等，首要考慮（lǜ）安全性和運用的安穩性（xìng）。
3、寬度，移動式登車（chē）橋還有必要有必定（dìng）的自身寬度，怎樣寬度太小不利於叉車跋涉（shè）裝卸貨（huò）品，寬度太大則有占有必定（dìng）空間，大可不必。所以一個合理（lǐ）的寬度是很必要的，一般情況下移動登車橋的寬度為1800mm，2000mm，2100mm。而移動登車橋寬度則本分寬（kuān）與總寬，內寬咱（zán）們現已說過是通道寬度，總寬首要是兩端的護欄的寬（kuān）度加上通道寬度。在運用上總寬可以疏忽不計，咱們仍是關懷內寬也即是所以的通道寬度。
4、高度，添加高度作為移（yí）動登車橋為首要的一項，高度可依據貨（huò）品（pǐn）的車輛不相同，進行凹凸調度使之可以（yǐ）與車廂台麵持平進行批量裝卸貨品。因（yīn）為不相同廠家出產移動登（dēng）車橋（qiáo），規劃製作台麵高度***與地上距離也有所（suǒ）不（bú）相同，有離地上1000mm，1200mm。經過液壓添加行程（chéng）高度有300mm、400mm、600mm不等，惠州升降途（tú）徑的移動登車橋自身高度加（jiā）上行程高度***高度為1800mm幾乎悉（xī）數貨運車輛都可以滿足(一般（bān）車輛1600高度)。
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